Hír

[Összefoglaló leírás] Taishan Ipari Fejlesztési Csoport- geocella jellemzői:

1. Szállítás közben rugalmasan bővíthető és összecsukható. Építés közben hálóvá feszíthető, és laza anyagokkal, mint például talaj, kavics, beton stb. tölthető fel, így erős szerkezetet alkothat. Szerkezeti test oldalirányú visszatartással és nagy merevséggel.

2. Az anyag könnyű, kopásálló, kémiai tulajdonságaiban stabil, fény- és oxigénöregedésálló, sav- és lúgálló, alkalmas különböző talajokra és sivatagokra, valamint egyéb talajviszonyokra.

3. Magas oldalirányú korlátozás és csúszásgátló, deformációgátló, hatékonyan növeli az aljzat teherbíró képességét és eloszlatja a terhelést.

4. A geocella magasságának, hegesztési távolságának és egyéb geometriai méreteinek megváltoztatása megfelel a különböző mérnöki igényeknek.

5. Szabad tágulás és zsugorodás, kis szállítási mennyiség; kényelmes csatlakozás és gyors építési sebesség.

—————————————————————————————————————————————————— ————————————

Geocell jellemzők:

1. Szabadon nyújtható, szállítás közben összecsukható, építés közben háló alakúra nyújtható, és laza anyagokkal, például talaj, kavics, beton stb. feltöltve erős oldalirányú korlátozásokkal rendelkező szerkezetet alkothat, ill. nagy merevség.

2. Az anyag könnyű, kopásálló, kémiai tulajdonságaiban stabil, fény- és oxigénöregedésálló, sav- és lúgálló, alkalmas különböző talajokra és sivatagokra, valamint egyéb talajviszonyokra.

3. Magas oldalirányú korlátozás és csúszásgátló, deformációgátló, hatékonyan növeli az aljzat teherbíró képességét és eloszlatja a terhelést.

4. A geocella magasságának, hegesztési távolságának és egyéb geometriai méreteinek megváltoztatása megfelel a különböző mérnöki igényeknek.

5. Szabad tágulás és zsugorodás, kis szállítási mennyiség; kényelmes csatlakozás és gyors építési sebesség.

A cella mérnöki alkalmazása:

1. Félig feltöltött és félig aljzattal való foglalkozás

A mindössze 1:5 természetes lejtésű lejtőn történő töltés építésekor a töltés tövében lépcsőket kell ásni, és a lépcsők szélessége nem lehet kisebb, mint 1 M. Az út szakaszos építésénél, illetve átépítésénél, szélesítésénél a régi és az új aljzatfeltöltési rézsűk találkozását meg kell nyitni. Az ásási lépcsők esetében a magas minőségű autópályákon a lépcsők szélessége általában 2 m. Az egyes lépcsők szintjén geocellákat fektetnek le, és a geocella saját homlokzati oldalkorlátos erősítő hatását alkalmazzák az egyenetlen süllyedés problémájának jobb megoldására.

2. Aljzat szeles és homokos területeken

A szeles homokos területen az útalapnak főként alacsony töltésűnek kell lennie, és a töltési magasság általában nem lehet kevesebb, mint 0,3 M. Szeles homokos területen az útalapépítésnél az alacsony útalap és a nagy terhelés szakmai követelményei miatt a geocellák alkalmazása oldalirányú szerepet játszhat a laza töltésben. A korlátozott magasság biztosítja, hogy az aljzat nagy merevséggel és szilárdsággal bírjon, hogy ellenálljon a nagy járművek terhelési igénybevételének.

3. A talajfeltöltés megerősítése az aljzat hátulján

A geocellák használatával jobban el lehet érni az ütközőhát megerősítésének célját. A geocellák és töltőanyagok kellő súrlódást képesek létrehozni, hogy hatékonyan csökkentsék az aljzat és a szerkezet közötti egyenetlen ülepedést, és végül hatékonyan enyhítsék a „csonk ugrást” A „jármű” betegség által okozott korai ütközési sérüléseket a hídfedélzeten.

4. Aljzat a permafrost területeken

A permafrost régiókban a feltöltött aljzatok építésénél el kell érni a minimális feltöltési magasságot, hogy elkerüljük a sárosodást vagy a fagyott réteg felső határának lesüllyedését, ami a töltés túlzott leülepedését eredményezi. A geocellák egyedi homlokzaterősítő hatása és a hatékony megvalósítás általános behatároltsága egyes speciális területeken a legnagyobb mértékben biztosíthatja a minimális töltési magasságot, és a töltés minőségi szilárdságát és merevségét.

5. Löszsüllyedés aljzatkezelés

Azon autópályákon és első osztályú autópályákon, amelyek összenyomható löszön és löszszelvényeken haladnak át jó összenyomhatósággal, vagy amikor a magas töltés alapozásának megengedett teherbírása kisebb, mint a járművek együttes terhelése és a töltés saját tömegének nyomása, az aljzat is be kell állítani a teherbírás követelményei szerint. Ekkor kétségtelenül kiderül a geocella fölénye.

Geocell építési módszer:

1. Munkafelület: néhány rézsű megfelelt a követelményeknek, és a lejtőjavítási építés folyamatban van, és a munkafelületet egymás után biztosítják. A lejtő simasága összefügg a geocellás gyeptelepítés sikerességével vagy kudarcával. Ha a lejtés egyenetlen, a geocellák fektetése hajlamos a feszültségkoncentrációra, ami megreped a cellák forrasztási kötései, és a cellák rálépését okozza, és így tovább. Ezért a lejtőt a tervezési követelményeknek megfelelően ki kell egyenlíteni, és a rézsűt kézzel kell javítani, hogy eltávolítsák a rézsűről a habkőt és a veszélyes köveket.

2. A burkolatcella oldalsó lejtőjét fő vízelvezető árokrendszerrel kell ellátni, két szomszédos árok között 4 m távolságra, a vízelvezető árkot pedig az út mellékárkával kell összekötni úgy, hogy az útfelszíni víz elfolyjon. az oldalsó árok mentén a vízelvezető csatornába és az út szélére kerül, hogy elkerülje a víz felgyülemlését az úton, és megakadályozza, hogy a lejtővédő súrolja a cellákat.

3. Végezze el a lejtőfelület felső kiegyenlítését, távolítson el néhány olyan apróságot, amely nem segíti elő a cellák lerakását, és tartsa simán és szilárdan a lejtőfelületet. A növények növekedésének elősegítése érdekében először megszórhat egy réteg jó minőségű talajt is.

4. A cellát felülről lefelé kell fektetni a fő erőirányban, úgy, hogy a cellalap merőleges legyen az útalapra. Soha ne feküdjön vízszintesen.

5. Nyissa ki teljesen a cellaszerelvényt, és szögezzen be egy horog alakú szegecskupacot a tetején lévő minden cellába. A szegecscölöp hosszának a cella magasságának kétszerese plusz 30 cm-nek kell lennie. Például egy 5 cm-es cellánál a szegecscölöpöje 2×5 cm+30 cm, 40 cm hosszú, 10 cm cella, 2×10+30 méretű, 50 cm hosszúságú legyen, és a szegecscölöpöket a vízelvezető mentén szegezzük. mindkét oldalon árok, bambusz és fa cölöpök használhatók, főként a rács nyitására Középen és alján bambusz és fa cölöpök használhatók a sejt nyújtására is használható. A felső szegecselő cölöpök főként a cella felakasztását és szegecselését töltik be. Jobb anyagokat, például acélrudakat kell használni. Az acéloszlopoknak merőlegesnek kell lenniük a lejtőre, a többiek pedig főként a feszítőcellák szerepét töltik be az építés során, a rendelkezésre álló anyagok pedig viszonylag egyszerűek.

6. A cella kifeszítése és szegecselése után töltse fel a cellateret felülről lefelé jó minőségű, gyep vagy fűmag ültetésére alkalmas talajjal. A töltelék a cella magasságának 1,2-szerese legyen, erősen meg kell verni és időben a növényzetre ültetni.

7. Az út alsó lejtőjén történő alkalmazáskor a vízelvezető árkot össze kell kötni az útszéli támárokkal, hogy megkönnyítse az útterület vizének elvezetését a lejtővédő súrolása nélkül. Az út felső lejtőjén történő használat esetén a felső lejtő felső vonalán vízzáró árkot kell kialakítani. A felgyülemlett vízzáró árkot a felső lejtő magasságában a vízelvezető árokba folyni kell, hogy a felgyülemlett víz ne mossa közvetlenül a lejtővédelmet. A felső lejtőnek nagyobb magasságú geocellát kell használnia.

8. Az építkezés befejezése után az újraellenőrzési munkákat jól el kell végezni, és a nem teljesen kifeszített, nem erős szegecscölöpöket időben át kell dolgozni, amíg a gyep vagy a fűmag teljesen meg nem él.